История
За да конструираш бъдеще е нужно да се гмурнеш надълбоко.
Хидроремонт ИГ Първо гмуркане
1994 година
1995 година
Първи успешни опити за гмуркане

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Proin finibus enim nec dui rhoncus viverra at quis felis. Aenean sed ultricies dui, quis consectetur leo. Proin congue ac lectus nec aliquam. Aenean vel vehicula nunc, sed commodo sapien. Sed consequat risus vitae sapien accumsan fringilla. In rutrum lacus vel enim pretium sagittis non quis magna. Curabitur et metus magna. In facilisis ultrices consectetur. Quisque fermentum turpis lectus, ac imperdiet enim sodales non. Sed sed quam semper, fermentum magna dictum, luctus justo.

Хидроремонт ИГ Първо гмуркане

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Proin finibus enim nec dui rhoncus viverra at quis felis. Aenean sed ultricies dui, quis consectetur leo. Proin congue ac lectus nec aliquam. Aenean vel vehicula nunc, sed commodo sapien. Sed consequat risus vitae sapien accumsan fringilla. In rutrum lacus vel enim pretium sagittis non quis magna. Curabitur et metus magna. In facilisis ultrices consectetur. Quisque fermentum turpis lectus, ac imperdiet enim sodales non. Sed sed quam semper, fermentum magna dictum, luctus justo.

1996 година
1998 година
Първи успешни опити за гмуркане

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Proin finibus enim nec dui rhoncus viverra at quis felis. Aenean sed ultricies dui, quis consectetur leo.

Хидроремонт ИГ Първо гмуркане

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Proin finibus enim nec dui rhoncus viverra at quis felis. Aenean sed ultricies dui, quis consectetur leo.

2000 година
2021
Vera Su: успешното изтегляне на заседналия кораб

Vera Su - корабът, плаващ под панамски флаг и превозващ над 3000 тона азотни торове, засяда край бреговете на местността "Яйлата" до каварненското село Камен бряг на 20 септември. Поради опасността от изтичане на азотния тор във водите на Черно море, Община Каварна обявява бедствено положение за региона на защитената местност. Екипите на "Хидроремонт ИГ" ООД участват активно в организираната от министъра на транспорта и ИА „Морска администрация“ спасителна операция. Извършени са множество подводни огледи и видеозаснемане чрез дистанционно управляемо устройство (ROV) или водолази. Поради лошите хидро-метеорологични условия, корабът е допълнително укрепен с котви. Освен извършването на подводни дейности, работните екипи на компанията взимат дейно участие в разтоварването на плавателния съд, осигуряване на неговата плавучест и стабилизирането му.

Черна кутия на разбилия се в Черно море МиГ-29

На 9 юни самолет МиГ-29, управляван от майор Валентин Терзиев от Трета авиационна база „Граф Игнатиево“, изчезва от радарите. Представители на флота и екип на "Хидроремонт ИГ" ООД започват търсенето на останките на самолета. Първоначално се извършва сканиране на дъното, като се работи денонощно. Спасителната операция е временно прекратявана няколко пъти поради влошаване на хидро-метеорологичната обстановка. Екипът на "Хидроремонт ИГ" ООД извършва сканиране на дъното и чрез сонар със страничен обзор DeepVision DE340D, поема пълната отговорност за извършване на подводни огледи на локализирани предмети, за които се предполага, че са части от корпуса на разбилия се военен изтребител. Подводните огледи се извършват чрез дистанционно управляем апарат (ROV) Saab Seaeye Falcon. Докато метеорологичните условия са неподходящи, хората от екипа на „Хидроремонт ИГ“ ООД работят активно по проектиране, производство и тестване на специални челюстни захвати, с които черната кутия може да бъде захваната и изведена до морската повърхност. На 24.06.2021 г. черната кутия е локализирана, затрупана под разрушения на части от корпуса на бойния самолет. Извършен е обстоен подводен оглед. Констатира се необходимост останките да бъдат разместени, с цел да се осигури достъп до кутията и извърши сигурно захващане от дистанционно управляемото устройство. След по-малко от 30 минути, посредством специално модифицирания манипулатор на Saab Seaeye Falcon, кутията е извадена на повърхността.

2021
2021
Възстановяване на тръбопровод за отпадни води във Варненското езеро

Тръбопроводът е изграден по проект „Трансформиране на ПСОВ Аспарухово в помпена станция с механично пречистване и транспортиращ тръбопровод под дъното на Варненското езеро“. По неизяснени причини тръбопроводът бива прекъснат в основната си подводна част, причинявайки изливане на отпадни води във езерото. "Хидроремонт ИГ" ООД се ангажира с извършване на нелеката задача да възстанови нормалното функциониране на тръбопровода. Извършени са множество подводни дейности от екипи професионални водолази, изразяващи се в подводни огледи, полагане на временен тръбопровод, демонтаж и монтаж на фланцови връзки, подмяна на части от тръба, възстановяване на утежнителни елементи и други. Подводните дейности са извършени при действащ корабен трафик и непрекъснато изпълнение на друг голям проект за региона на Варна – "Удълбочаване на Варненското езеро", което допълнително усложнява работата под вода. Изпълнението на проекта е завършено успешно.

Извършване на технически преглед на подводни съоръжения – яз. Душанци

„Аурубис България“ е едно от големите дружествата в България със структурно значение за икономиката на страната. Основната дейност е преработването на медни концентрати, производство на рафинирана мед, медни аноди и вторични продукти като сярна киселина и железен силикат. „Аурубис България“ е част Aurubis AG - водеща международна група за производство на метали. Съгласно нуждите на прилаганата технология за производство, е необходимо да се осигури подаване на свежа техническа вода. Това се осъществява, чрез стопанисване и експлоатация на хидротехническо съоръжение – яз. Душанци, в чийто процес на експлоатация е необходимо да се извършват периодични подводни огледи на подводните части на язовира. "Хидроремонт ИГ" ООД е дългогодишен партньор на "Аурубис България" АД по отношение на поддръжката и периодичната инспекция на яз. Душанци. През 2021 г. отново ни беше възложено извършването на подводни огледи на водовземната кула и отбивния тунел на язовира с цел установяване на текущото им техническо състояние. Възложените подводни огледи бяха изпълнени от екип професионални водолази и дистанционно управляемо устройство (ROV).

2021
За да конструираш бъдещето е нужно да се гмурнеш на дълбоко

Свържете се с нас за повече информация от бърза реакция, спешна работа, до мащабни, многогодишни договори за услуги.

Свържете се с нас